CRIDER改装东瀛必伟音响 入门也不将就音质极度妙哉-小车音响改装

改装配置项目清单:前声场:东瀛必伟 B-13OOU 八分频套装喇叭/后声场:东瀛必伟 B-13OOU 七分频套装喇叭

130mmPPC偏幸锥全频单元

金沙国际6038网站,中低音单元用上高密度云母合金聚合物振膜甚至崭新设计的铸铝刚性盆架,91mm的大尺寸铁氧磁圈作为驱动单元,还应该有OFC无氧导体音圈担负其理想的音响输出。

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内外声场都以安装日本必伟的 B-13OOU 七分频套装喇叭,那款喇叭正是为了替换原车OEM为目标而设计,相符原车无损安装晋级。高音的直径仅18mm,原来的地方安装在车门的把手旁边,体量小却如故保持着高还原高保真的音色。

130mm优化型偏好锥全频喇叭

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小编算是第三遍接触试听未有分频互连网布署的四分频套装,必伟的PPC偏幸锥设计让相位拿捏更柔嫩有余,轻巧拿到最棒的固定。听得出的清晰力度也是尤为之耐听好听,作为环球公众以为的一级音质创立商,B-1300U则更面向普遍型开支层,车主更简便就会享用公平的好声音,妙哉!

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BEWITH扶桑必伟中港澳总代理:NCMB澳良集团

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灵敏度:90dB

后声场的号角参照前声场的装置方式,全部原来之处安装,把对车子的损害降到最低。

18mm软顶球体高音,尺寸上并不是再牺牲原车内饰布局,更轻巧在原车高音喇叭位安装。这款高音喇叭同样融合了必伟引感觉豪的PPC偏疼锥技能,单边喇叭要求基于相位安装,换言之能轻轻巧松得出最职业最精确的声场相位。相位平衡,获取必伟一仍其旧的最好好声音。

本来必伟的PPC偏疼锥还是那5英寸全频喇叭卖点和亮点,喇叭归于生机勃勃款单边喇叭,声场两边不通用,根据内定相位安装就能够得到对应的声场定位,节省安装后调解相位的难为。

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捷达L在A级车中的各个地区面质量都具有不错的呈现,可是原车喇叭的粗疏音质对宠爱音乐的车主来讲,依旧满意不断车主对头疼音乐的言情。于是赶到信阳至尚小车音响改装店,车主特别喜欢东瀛必伟音响高保真高还原的音色,决定用必伟的入门级产物为爱车实行音响晋级。

BEWITH扶桑必伟BE-Accord B-1300U八分频参数:

东瀛必伟的 B-13OOU的中低音喇叭是130mm尺寸的全频喇叭,5英寸的身长自自然更符合原车的喇叭位安装。

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整套音响系统用上原装主机,就能够自在发挥出其清晰亮丽的响动。并且全频单元的深潜在的能量度能够,输送出细腻美妙的低频效果。必伟独有的PPC偏疼锥设计让相位拿捏更柔软有余,让车主享受到人己一视的好声音,妙哉!

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这一次必伟用上130mm尺寸的全频喇叭作为中低音单元,5英寸的身形自自然更适合原车的喇叭位安装。中低音单元用上高密度云母合金聚合物振膜以致全新设计的铸铝刚性盆架,91mm的大尺寸铁氧磁圈作为驱动单元,还应该有OFC无氧导体音圈担负其美丽的响动输出。当然必伟的PPC偏爱锥照旧那5英寸全频喇叭卖点和长处,喇叭归属意气风发款单边喇叭,声场两边不通用,遵照钦赐相位安装就会获得相应的声场定位,节省安装后调整相位的麻烦。全频的身价也能轻轻便松精通全频段的音响输送,音质等量齐观。

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小心细节的爱人必会意识,必伟这套B-1300U空头支票分频器配套。必伟引认为荣的PPC偏爱锥手艺,相位精准加上全频中低音单元的布局,是必伟大胆扬弃用上分频器的主要原因,发声单元具有特殊性格,表现力高的高音加上全频流露自然安适的音律,改装就再没要求为分频器预先留下空间了。

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试听那套必伟B-1300U,最直观的感触便是清晰易推,用上原装主机恐怕带功放的车载(An on-board)系统,就能够轻轻巧松发挥出其清晰秀丽的响声。並且全频单元的深潜能度能够,能成功50dB的低频下潜远胜别的同级分频喇叭。而回归到PPC偏好锥这一个个性,喇叭按内定方向设置,获得最棒的声场定位,听感更是细腻而杰出。

灵敏度:90dB

人己一视好声音

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高音+全频搭配出独出机杼清晰声线

清晰、细腻,下潜够深

分频互连网未有

额定阻抗:4Ω

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